La boutique éphémère Chez Fanfan Rennes, édition 2024, accueillait un train électrique de Noël en vitrine circulant sur son superbe circuit.
Un train électrique de Noël en vitrine
Il s’agissait d’un diorama fait par votre serviteur, en polystyrène extrudé et pâte à modeler. Je l’ai peint et agrémenté de végétation artificielle. Tout d’abord, avant de me lancer, j’ai suivi les conseils du site le train de Jules que j’ai adapté à mes envies. La surface de mon réseau HO est de 1m2. Je n’ai électrifié que le circuit en boucle. En effet, les autres voies servaient uniquement de décor fixe.
Les locomotives modèles réduits
J’ai récupéré les anciens modèles réduits de trains que j’avais chez moi :
- une motrice vapeur 708 noire Jouef de 1963, au fonctionnement aléatoire, et son tender (wagon réserve de charbon). Le modèle réduit est inspiré des locomotives-tender de manœuvres à vapeur 030 TX, fabriquées entre 1946 et 1947 par la SNCF.
- une motrice électrique Jouef CC 7107 verte datant des années 70. Elle prend pour modèle les locomotives électriques CC 7100 SNCF construites de 1952 à 1955
Puis j’ai également fait l’acquisition :
- d’une motrice diesel BB 663617 jaune de chez Roco, de conception beaucoup plus récente (années 2010). Elle prend sa source de la locomotive BB 663617 Infra du dépôt de Strabourg datant de la fin des années 90. Je l’ai achetée d’occasion chez le dernier revendeur de modèles réduits de trains à Rennes, la boutique L’Omnibus. Merci à son propriétaire pour les conseils, en particulier l’achat de rails neufs de marque Peco. En comparaison, mes rails Jouef étaient bien oxydés.
La vitrine de Chez Fanfan à Rennes
J’ai profité d’une pause entre le dessin de cartes géographiques des Ateliers Mulkographiques pour réaliser ce petit réseau HO. Je l’ai créé dans mon atelier à la rentrée scolaire 2024. Pour l’anecdote :
- le circuit fait environ 1 mètre de long, et le convoi mettait une dizaine de secondes à en faire le tour.
- En conséquence, le train avançait de 6 mètres par minute, soit 120 mètres par heure.
- Si l’on rajoute à cela que la boutique était ouverte plus de 8 heures par jour, le train roulait 960 mètres du matin au soir, du lundi au samedi. ce qui nous amène à 5 km 760 m par semaine, a peu près 23 kilomètres par mois.
- On peut en conclure que le train a circulé pendant 3 mois en vitrine de Chez Fanfan Rennes, il a donc parcouru 70 kilomètres et est toujours très en forme !